成功大學方程式賽車隊由一群對賽車充滿理想的成大學生組成，目標是每年自行設計並實際做出一台屬於我們的電動賽車，並參與全球最大的學生工程賽事—— FSAE。儘管今年受到疫情影響無法順利出國參賽，我們仍盡最大的努力實現「一年一車」的願景。在車輛的組裝過程中，需要使用到線性軸承等零組件，而 igus® 易格斯擁有非常符合我們需求且種類繁多的相關產品，加上過往良好的合作經驗，因此成為我們的首選。igus® 台灣易格斯的「青年學子 YES program」是此次的主要聯絡窗口，該計畫曾贊助世界各國的多個學生方程式賽車，所以總能很順利地理解並確認我們的需求。此次的贊助商品包含運用於懸吊、轉向與制動系統的各式軸承及軸襯套，良好的溝通過程與產品品質幫助我們順利完成賽車底盤的加工製作。隨著暑假期間的密集加工，我們也將於九月初舉行新車發表會，並在隨後與全國各大專院校的賽車團隊舉行聯合展演。非常感謝 igus® 台灣易格斯公司的協助與支持，同時能根據我們的需求適時提供相關建議，讓我們得以在零組件的選擇與加工過程中更為順利。
逢甲大學航太系張淵仁教授自去年起，欲將目前大多應用於工具機的《故障預測與健康管理（PHM）技術》應用於機械手臂，帶入軟硬體系統並結合學術單位培育人才與研究開發，做為整合服務平台因應各產業需求，因此找上台灣易格斯 igus® Taiwan 合作。剛開始接觸 igus® 易格斯 robolink® 模組化機械手臂時，對於操控及做動方式等還有很多的不熟悉，不過很幸運遇到業務工程師 Jason Lin，他提供充分的協助，幫助我們在短時間內瞭解操作的相關知識。近期逢甲大學也將繼續與 igus® 易格斯公司合作滑軌測試，也希望有令人期待的成果，跨大產學合作。
汽車外部和內部的自動化程度以及相關的品質要求不斷提高。 與此同時，制動器變得越來越小，驅動部件必須被更高效地設計。為了在無需額外上油的情況下，高效驅動動態零組件，汽車產業中越來越多的客戶使用獲得專利的 dryspin® 高導程螺桿技術。不銹鋼或硬質陽極氧化鋁螺桿與經驗證的 iglidur® 高性能工程塑膠產品系列相結合，採用 dryspin® 技術的螺桿和螺母基於免潤滑的線性技術，能夠帶來許多至關重要的好處。