YES program
這次 Apollo IX 所參與的競賽是於澳洲所舉辦的2023 BWSC ( Bridgestone World Solar Challenge )，賽規上所要求的雙重絕緣保護及線材彎曲、耐燃要求是非常嚴苛的，我們在尋找符合賽規的線材過程中，尋找到 igus® 易格斯的「主軸電纜」，可以符合賽規嚴苛的要求外，並且之前有合作過的經驗，所以邀請 igus® 易格斯「青年學子 YES program – 大專院校行銷推廣」窗口和我們再次合作參與此次的競賽以及 Apollo IX 的完成。在本次的合作中使用的產品是 chainflex® CF885.250.01 主軸電纜及 chainflex® CF885.100.01 主軸電纜。在安裝和操作過程中，我們發現這款雙重絕緣電纜的柔軟性和易安裝性使得我們在製作 Apollo IX 的過程更加順利。堅固的結構和優越的耐久性確保了電力在極端條件下都能夠穩定運行，延長了電路系統的使用壽命。
這次的實驗是測試及實驗藉由紅光雷射照亮一顆小水滴，我看見了光的折射、繞射光學中基本現象，將實驗結果仔細探討，深入研究後，我也觀察到許多美麗的干涉、繞射條紋， 在實驗以及聽教授講解的過程中不僅讓學我到各種不同的物理知識實驗，在自己能夠動手做實驗的同時得到巨大的成就感。過程中也慢慢的從木棒、曬衣夾、擴展夾，改為現在所看到台灣易格斯所提供的零件，也使我的實驗更加精準，在於雷射對準水滴方便了許多，因為最困難的是怎麼讓雷射精準的發射到水滴，每次都要調整很久才能讓圖形剛好在正中央。這個實驗所能再實驗的變因還有很多，希望之後能對這個實驗能夠再研究一下，做出更多不同且有趣好玩的實驗變因。特別感謝台灣易格斯無償提供 drylin® W Econ 免上油線性滑軌系統雙軌 WS-CA，讓此實驗可以順利完成。
本團隊與 igus® 台灣易格的合作已邁入第四年，從四代車到目前正在開發的六代車，都能看見 igus® 台灣易格斯的支持。2017年，在本團隊最艱困的時期， igus® 台灣易格斯向我們伸出援手，贊助高壓線纜，協助本隊完成架設電動車中最核心的電力系統。貴司的大力支持，使清大賽車工廠於2019年日本學生方程式競賽表現亮眼，勇奪電車組第二名，目前累積排名為亞洲排名第二、世界排名第二十一名。本年度我們有幸參訪貴司，商議合作內容，報告目前車隊進度以及未來展望。感謝igus® 台灣易格斯協助本團隊電系組，提供能承受高電壓、高電流的耐彎曲電線電纜、馬達遮罩線以及 igus® 台灣易格斯最引以為傲的耐磨工程塑膠自潤軸承、魚眼端桿軸承等。
成功大學方程式賽車隊因為有 igus® 台灣易格斯的大力協助，讓團隊能夠繼續進行加工環節，並預計於今年九月初發表新車與參加台灣大學生賽車隊聯合展演活動，期待屆時新車的亮相！非常感謝業務工程師張國豐先生一直以來的協助與關心，讓團隊能夠順利選擇適合的產品進行加工。在過程中，也能深刻地感受到 igus® 台灣易格斯是一間相當注重客戶需求，能夠精準提供服務的公司。
目前正在研製的 Apollo IX 是在開發階段以競賽為主，在設計車輛機構零件必須達到輕量化且耐用，才能降低行駛中的阻力，減少能耗，因此尋找到 igus® 易格斯的工程塑膠自潤軸承，在官網裡也看到了目前許多車輛實際使用的案例。所以我們與 igus® 易格斯「青年學子 YESprogram – 大專院校行銷推廣」窗口邀請此次合作。原先認為使用塑膠零件的印象大多都是不耐用、易損壞，在接觸 igus® 易格斯的工程塑膠自潤軸承之後，完全顛覆先前的想法，讓我們在機構設計上減少時間，也對工程塑膠有更進一步的了解，非常感謝台灣易格斯 igus® 這一次提供的產品及協助，使我們更進一步達成目標。
成功大學方程式賽車隊由一群對賽車充滿理想的成大學生組成，目標是每年自行設計並實際做出一台屬於我們的電動賽車，並參與全球最大的學生工程賽事—— FSAE。儘管今年受到疫情影響無法順利出國參賽，我們仍盡最大的努力實現「一年一車」的願景。在車輛的組裝過程中，需要使用到線性軸承等零組件，而 igus® 易格斯擁有非常符合我們需求且種類繁多的相關產品，加上過往良好的合作經驗，因此成為我們的首選。igus® 台灣易格斯的「青年學子 YES program」是此次的主要聯絡窗口，該計畫曾贊助世界各國的多個學生方程式賽車，所以總能很順利地理解並確認我們的需求。此次的贊助商品包含運用於懸吊、轉向與制動系統的各式軸承及軸襯套，良好的溝通過程與產品品質幫助我們順利完成賽車底盤的加工製作。隨著暑假期間的密集加工，我們也將於九月初舉行新車發表會，並在隨後與全國各大專院校的賽車團隊舉行聯合展演。非常感謝 igus® 台灣易格斯公司的協助與支持，同時能根據我們的需求適時提供相關建議，讓我們得以在零組件的選擇與加工過程中更為順利。